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略
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《铁路营业线施工安全管理补充办法》（铁运〔2010〕51号）文件中列为C类施工的是：（）
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《铁路营业线施工安全管理补充办法》（铁运（2010）51号）规定，使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业，纳入（）施工。应设置（）并经铁路局有关部门审批。
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中铁七安（2008）306号《铁路营业线施工安全管理实施办法》规定：上跨铁路营业线架梁施工，必须提前提报施工封锁要点计划，必须制定架梁专项施工方案，并经（）或集团公司技术中心和铁路局主管业务处批准。未经批准，严禁施工。
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营业线施工实行铁道部、铁路局、车务段（直属站）（）管理、（）审批制度。
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施工负责人应具备必需的施工安全素质。施工单位（）、质量等主要负责人必须经铁道部（或铁路局）营业线施工安全培训，不允许未经培训或培训不合格的人员担任上述工作。
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对发生铁路交通责任事故的建设、设计、施工、监理单位，要根据事故性质，按《铁路运输安全保护条例》、《铁路交通事故调查处理规则》和铁道部营业线工程施工招标工作的有关规定进行处理，处理方式可采用（）等。
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《铁路建设工程质量安全事故与招投标挂钩办法》（建建〔2009〕273号）文件中，对发生铁路交通事故的施工企业处罚有（）
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营业线施工单位于施工前（）将施工计划报铁路局主管业务处，主管业务处于施工前1日9：00前向调度所施工调度书面提报次日施工计划。
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要从根本上确保营业线施工安全，包括：（）
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