A顺直段
B过渡段
C弯道中心
D最弯段
上、下两过渡段中点沿弯道中心线的长度与两点之间直线长度的比值称为()。
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船舶下行通过弯曲河段,如果在弯道段挂高不及时,就有可能出现()的危局。
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一般来说,河口地区弯道段的潮水转流规律是()。
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船舶下行通过弯曲河段,如果在弯道段为防止落弯而向凸岸扬头过甚,导致船头朝上方岸,出现()的困难局面。
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船舶下行通过弯曲河段,如果在弯道段为防止落弯而向凸岸扬头过甚,会导致船头朝上方岸,出现()的困难局面。
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船舶下行通过弯曲河段,如果在弯道段为防止落弯而向凸岸扬头过甚,导致船头朝上方岸,此时若马力不足船速较慢,就会使船舶发生较大的横向漂移,造成()的事故。
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船舶下行通过弯曲河段,如果在弯道段为防止落弯而向凸岸扬头过甚,导致船头朝上方岸,此时若船速较大,就可能驶入凸岸嘴下方的缓流区或回流区,造成()的事故。
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从船舶航行的角度出发,航道最小曲率半径应指全年通航期内,当水位下降到最低时,航道弯曲段的()半径大小。
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“能见度不良”包括()。 ①在弯曲航段的两船被居间障碍物遮蔽而相互看不见 ②任何原因致使两船无法用视觉相互看见
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