当柴油机曲轴箱过热或透气管冒出大量油气时的正确处理措施是（）。

柴油机全负荷运转时如发现曲轴箱发热或透气管冒出大量油气，正确的操作是（）。

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柴油机在运转中，如果发现曲轴箱发热和透气管冒出大量油气，为了防止曲轴箱爆炸，应（）。

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当柴油机曲轴箱过热或冒烟时（）。

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航行中，若发现曲轴箱透气管有浓烟冒出或烟雾报警器发出报警，是曲轴箱可能发生爆炸的征兆，此时应采取的应急措施是（）。

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如果在航行途中发生扫气箱着火故障，会出现（）征兆。 Ⅰ.烟囱冒黑烟 Ⅱ.曲轴箱过热 Ⅲ.排气温度升高 Ⅳ.气缸安全阀开启 Ⅴ.扫气箱温度升高 Ⅵ.柴油机转速下降

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当柴油机缸内有大量滑油燃烧时，排烟的颜色是（）。

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船舶主柴油机当发生曲轴箱爆炸事故时的应急措施有（）。 Ⅰ.立即停车或降速 Ⅱ.立即采取灭火措施 Ⅲ.立即打开曲轴箱门检查 Ⅳ.立即开启CO2灭火管系灭火 Ⅴ.停车15min后打开曲轴箱门检查 Ⅵ.关闭所有舱盖封舱灭火

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当发现柴油机个别气缸过热而发展到拉缸时的处理方法是（）。

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筒形活塞式柴油机当燃烧产物漏入曲轴箱油后发生变质时出现（）。 ①滑油总酸值增加； ②固体沉淀物增加； ③闪点降低； ④滑油变质速度加快； ⑤曲轴箱爆炸危险； ⑥滑油中炭渣颗粒增多。

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