以FS模式运行时，如果从应答器获得的线路数据描述的范围小于通过轨道电路信息推算的停车点、检测到应答器信息丢失，且列车速度已经降到（）以下后，从FS模式转换到PS模式。

CTCS2-200H型列控车载设备的（）模式是在侧线发车得不到应答器线路数据、缺省线路数据时的模式。

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出站口应答器故障或丢失、最大常用制动，转入目视或调车模式运行。进站应答器故障或丢失，按原有模式行车或转入部分模式。

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部分监控模式是在C2等级时，当车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的（）时，列控车载设备产生一定范围内的固定限制速度，监控列车运行。

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CTCS-2级列控系统基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息，采用（）控制模式监控列车运行。

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区间间隔（）成对设置无源应答器，分别提供列车运行前方（正方向或反方向）一定距离内的线路参数及定位信息。

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当与LEU通信故障时，有源应答器切换至无源应答器工作模式，发送默认报文。

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CTCS2级列控车载列控系统从应答器取得线路参数、前方空闲闭塞数等信息。

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CTCS-2级是基于轨道电路和应答器传输列车行车许可信息并采用（）速度控制模式监控列车安全运行的列控系统。

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当与LEU通信故障时（接口“C”故障），有源应答器可以自动切换到（）工作模式，发送缺省报文。

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