判断题
A对
B错
正确答案
答案解析
略
相似试题
如果以C2发车，越过出站口级间转换应答器后，DMI上显示转到C3的提示，需要在（）内确认，否则ATP会输出制动。
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X月X号G1029次（CRH3-XX车），列车运行过程中DMI显示“应答器报文错误”“BTM故障”“CTCS2故障”，ATP输出最大常用制动停车，请分析原因及处置。
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在C2等级下，侧线接车时，进站口应答器信息丢失，车载设备转入（）模式进站。
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站内停车后要进行调车作业时，司机按压“调车”键，ATP车载装置不管有无轨道电路信息，都会生成80km/h的限速，当列车超过该80km/h速度时，ATP触发常用制动。同时当收到出站口“调车危险”的应答器信息包时，车载设备启动紧急制动停车。
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CTCS-2级列控系统出站有源应答器的信息丢失后，列控车载设备生成NBP为（）的核对速度曲线。
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区间连续（）个应答器故障后，应通知司机按相应调度命令要求行车，避免列车异常制动。
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站内正线有临时限速时，前方站出站口应答器以及本*站进站口应答器分别发送相应临时限速报文。（）
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有源应答器设置于车站进、出站端，当列车通过应答器时，应答器向列车提供（）信息。
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CTCS-2级列控系统有源应答器设置于（）和出站口。
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