精测作业设站地点距离精测起点（），应满足通视条件和后方交会法的要求，与最近CPⅢ桩点的距离不应小于（）。

精测作业设站中误差应满足以下要求：东坐标、北坐标及高程不大于（），方向不大于（）。转站误差不大于（）。

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使用精测网自由设站观测CPⅢ控制点不应少于（）对，特殊情况不得少于（）个。

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线路精测设站照准8个点，特殊情况下不得少于（）个3D点，小车所在方向点应尽量保证，最少保证（）个。

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当无砟轨道精调方案调整量大于（）时应重新进行精测，并通过与动检车波形图进行对比分析，拿出最佳方案作为作业方案。

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应利用轨道精测网做好（）等工作。

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凡高速铁路及城际客运专线修理几何尺寸作业，必须通过精测制定精调方案实施。

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高速铁路应建立统一的精测网，作为（）统一的测量基准。精测网分平面控制网和高程控制网。

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应利用精测网做好（）、基础沉降和构筑物变形监测等工作。

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高速铁路应建立（）的精测网，作为勘察设计、工程施工和运营维护的测量基准。

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