V形船用中速柴油机的气缸中心线夹角通常有（）。

V型柴油机的气缸夹角通常为（）。 ①45°； ②60°； ③90°

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船用V形四冲程中速柴油机多采用（）。

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现代船用柴油机的结构特点有（）。 Ⅰ.活塞环数量减少 Ⅱ.燃烧室部件采用"薄壁强背"结构 Ⅲ.低速机采用焊接式整体曲轴 Ⅳ.中速机采用锻造整体曲轴 Ⅴ.中速机普遍采用倒挂式主轴承 Ⅵ.低速机气缸盖采用锻造结构

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船用大型柴油机的气缸盖结构通常采用（）。

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为柴油机选择曲轴箱油时，依据的原则之一是发动机的机型，这主要是指（）。Ⅰ、十字头柴油机系统油与气缸油分别选用Ⅱ、大功率中速机要同时考虑气缸和系统工作条件Ⅲ、一般筒形活塞式发动机根据系统油工作条件选用

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V型柴油机具有（），其中心线夹角呈V型，并共享一根曲轴来输出功率。

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柴油机的分类方式有（）。 ①四冲程柴油机和二冲程柴油机； ②增压柴油机和非增压柴油机； ③低速、中速和高速柴油机； ④筒形活塞式柴油机和十字头式柴油机； ⑤直列式和V型柴油机； ⑥右旋和左旋柴油机； ⑦可逆转和不可逆转柴油机

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船用柴油机广泛使用的单体式气缸盖的特点有（）。 Ⅰ.气缸盖与气缸套结合面的密封性好 Ⅱ.刚性好 Ⅲ.可缩小气缸间距 Ⅳ.拆装维修方便 Ⅴ.制造成品率高 Ⅵ.易变形

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四冲程中速柴油机中，气缸油注油点位置一般应位于（）。

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