当一节车制动无法缓解时，可以将（）打至垂直位置，隔离单节车制动。

当一节车同一侧有（）车门故障，重开关门无效，切除故障车门，继续运行。

多选题查看答案

正线列车救援时，到达救援停车地点后，故障车司机的作业流程（） ①恢复所有车的B05 ②恢复前进方向第一节车的B05 ③报行调 ④施加停放制动 ⑤通知救援车司机解钩

单选题查看答案

正线列车救援时，到达救援停车地点后，故障车司机的作业流程（）。 ①恢复所有车的B05； ②恢复前进方向第一节车的B05； ③报行调； ④施加停放制动； ⑤通知救援车司机解钩。

单选题查看答案

当列车产生紧急制动时，检查气压表上的主风管压力。当压力下降至7bar以下时会触发列车的紧急制动，并且无法缓解。可以把车辆两端（）开关打到接通位后复位紧急制动。

单选题查看答案

末班车越出“5米标”时，且超过一节车时，司机报告行调并经其同意后继续运行至前方站停车，并做好相应乘客广播。

判断题查看答案

末班车越出“5米标”时，且超过一节车时，司机报告行调并经其同意后继续运行至前方站停车，并做好相应乘客广播。

判断题查看答案

当列车实施救援时，如故障车导致救援列车紧急制动无法缓解时应切断（），切断自动车钩的电气连接。

单选题查看答案

末班车越出“5米标”不超过一节车时，司机应报告行调经其同意后切除ATC退行对标。

判断题查看答案

末班车越出“5米标”不超过一节车时，司机应报告行调经其同意后切除ATC退行对标。

判断题查看答案