检查列车车辆制动缸是否符合规定，所要对列车制动机进行的试验为（）。

列车制动时，机车制动缸的压力空气来自机车的（），车辆制动缸的压力空气来自（）。

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《操规》规定，列车起动时，应检查制动机手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态，做到（）。

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HXD3C型电力机车自动制动手柄运转位——ERCP响应手柄位置，给均衡风缸充风到设定值；BPCP响应均衡风缸压力变化，列车管被充风到均衡风缸设定压力；16CP响应列车管压力变化，将作用管（16#管）（）；BCCP响应作用管压力变化，机车制动缸缓解；同时车辆副风缸充风，车辆制动机缓解。

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单机附挂车辆时，列车制动机按规定进行（）。

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列车在运行途中或在无列检所的车站，发生压力表指针忽上忽下或客车压力表与机车压力表不符，超过（）时车辆乘务员在前方停车站，通知司机进行制动试验（应检查折角塞门是否关闭）

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自阀操纵列车制动时，机车制动缸最大压力可达到（）Mpa。

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韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸“过充”位时，由于中继阀过充柱塞左侧充入高于列车管定压30～40kPa压力空气，相当于增加了主活塞左侧均衡风缸压力30～40kPa，从而使列车管压力高于列车管定压30～40kPa。后部车辆全部缓解。

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列车分部运行的补充规定中，挂取遗留车辆的注意事项：遗留车辆挂妥并进行自动制动机（）试验后，方准撤除防溜措施。

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牵引货物列车运行中，在缓解、停车前，机车制动缸压力不得少于（）。

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