机车产生轮周牵引力的条件是：动轮与钢轨有相对滑动趋势、动轮对钢轨有正压力和（）

机车全部静载荷通过轮对传给钢轨，牵引电机的转矩经过小齿轮和轮对大齿轮带动轮对，作用于钢轨，产生牵引力，驱动轮对的滚动使机车前进。

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在机车不发生空转的前提条件下，机车所能实现的最大轮周牵引力称为（）。

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机车轮周牵引力是（）作用于轮周上使机车发生平移运动的力。

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韶山4改型电力机车动轮踏面锥度为（）的一段经常与钢轨接触。

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SS4改型电力机车动轮踏面锥度为（）的一段只有在曲线半径很小时才与钢轨接触。

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机车弹簧悬挂装置的作用之一是：当机车通过钢轨接头、道岔等线路不平顺处或动轮踏面有缺陷（如擦伤、剥离）发生冲击振动时，弹簧装置可（）对机车的冲击。

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牵引计算中的机车牵引力，均按动轮轮毂（）时的轮轴牵引力计算。

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牵引电机的最高转速为1920转/分，若机车动轮直径为1200毫米（半磨耗），则此时所对应的机车最高速度为（）Km/h。

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电力机车的轮对电机组装是机车走行部最关键的部件之一，它不仅支承机车全部重量，同时通过轮对与钢轨的粘着产生（）。

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