到发线是供列车在车站到达、发出时使用的线路。

使用电话闭塞法行车，双线正方向发车（非首列）时，根据收到的前次发出的列车到达的电话记录，并取得接车站承认后，方可填发路票。

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车站是地铁运输工作基层单位，是供乘客乘降列车的处所。大量的行车、客运设备均设在车站，除办理客运业务外，还办理列车到发及调车等行车作业。也是地铁内部各工种进行各项作业的汇合点。

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车站（区）的到发线、本厂车辆出入库交接线、站间车辆交接线及编解线等均要（）使用。

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存车线是供夜间存车及运营列车往返运行时调头转线而设置的线路。

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列车反方向运行，接车站向发车站发出“列车已到达本站”的通知，作为（）的依据。

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车站发出电话闭塞解除时分的条件：接车站确认列车已到达某站并由该站发出（或已进入折返线）；接车进路已准备妥当；接车进路上所有道岔位置（）、（）、（）。

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车站的到发线、编解线、牵出线、备用车停留线以及站内指定用途的其它线路叫做站线。

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列车编组完毕发车之前或列车到达后尚未解体，在车站对整列车进行的技术检查叫（）。

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运营时刻表是列车在车站（车厂）出发、到达（或通过）及折返时刻的集合。

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