A段管线分界点、曲线半径
B车站的中心里程(并应在现场标划)
C进站信号机外制动距离(按不同速度等级)内及区间内长大坡道平纵断面图
D线路(包括驼峰)平纵断面图,标明坡度、曲线及起讫点
因新建、改建工程发生行车设备变化时,工务设备建筑限界,对侵限设备应注明()
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因新建、改建工程发生行车设备变化时,工务部门应提供各股道钢轨类型、股道全长及有效长(设有轨道电路的线路由车务部门核定)、线路间距、检查坑位置等相关资料。
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以下哪些新建或改建工程的行车办法由铁路局编制下达,抄送相关铁路局()
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因行车设备基础技术数据变化紧迫、频繁,不能满足LKJ数据换装时间间隔要求时,由()制定特别行车措施保障运输安全。
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如因改建、大修需将线路或接触网支柱起高、下落或横向位移时,施工前供电部门应会同工务部门按批准的施工文件测量复核;竣工后只复查不用重新测定。
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有计划的施工,涉及限速、行车方式发生变化或设备变化时,列车调度员应发布调度命令,司机按调度命令执行。()
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新建、改建工程竣工后,按高速铁路竣工验收办法组织进行验收。在确认工程符合技术标准、设计文件的要求,施工单位已向设备接管单位提交竣工文件和技术设备使用说明书等技术资料,有关附属设施施工完成及备品、备件齐全后,方可交接。
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沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时,如何处理?
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新建、改建工程竣工后,按高速铁路竣工验收办法组织进行验收。在确认工程符合技术标准、设计文件的要求,施工单位已向设备接管单位提交竣工文件和技术设备使用说明书等技术资料,即可交接,有关附属设施施工完成及备品、备件可以后续办理交接。
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