镗削气缸的目的（）。

镗削气缸的目的是为了消除（），以便配以新的活塞。

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气缸镗削的方法按镗削的气缸中心线与气缸原中心线是否重合，分为（）。

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气缸镗削最理想的基准是（）。

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气缸镗削前的定位基准主要有（）、（）、和（）。

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空压机气缸镗削后气缸直径增量大于1%时，应作液压试验，活塞和气腔为1.5倍工作压力，水腔为1.0Mpa，要求5分钟无渗漏。

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镗削深孔时，用后立柱上的尾架来支撑镗杆，目的是提高镗杆（）。

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气缸研磨的目的是（）。

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连杆大头采用（）目的是为了使直径较大的连杆大头在拆装时便于通过气缸。

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气缸珩磨的目的是什么？珩磨余量过大、过小对珩磨质量有何影响？

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