冲击系数

目前对于冲击作用还不能做出完全符合实际情况的理论分析和实际计算，只能采用粗糙的近似方法，即以系数u来考虑冲击作用的影响。在设计计算中，汽车荷载的冲击力为汽车荷载乘以冲击系数u。冲击系数的公式主要是根据现代桥梁上所做振动实验的结果而近似设计出来的。
即：u=a/（b+l）
L--计算跨径或相应内力影响线的荷载长度；
A和b---因桥梁种类不同而采用的常数；

略