装用闸瓦间隙自动调整器的车辆进行制动装置单车试验前，应准备（）的弧形垫板。

车辆制动倍率过大时，闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显地增长，会使装用闸瓦间隙自动调整器的制动机调整频率增加，使闸瓦间隙自动调整器的使用寿命（）。

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在车辆全部装用新品高摩合成闸瓦时，闸瓦间隙自动调整器螺杆伸出长度STl—250型为（）。

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在车辆伞部装用新品高摩合成闸瓦时，闸瓦间隙自动调整器螺杆伸出长度STl一600型为（）。

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对装有闸瓦间隙自动调整器装的车辆，制动缸杠杆抗托时可调整（）。

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“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车闸瓦自动间隙调整器无破损；脱轨自动制动装置（）、位置正确。

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STl—600型双向闸瓦间隙自动调整器制动缸活塞行程超长的故障原因是（）。

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安装脱轨自动制动装置的车辆，重新调整旁承间隙或车钩高后必须重新检查并调整拉环、顶梁与车轴的位置尺寸

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装有闸瓦间隙自动调整器的运用车辆，更换闸瓦时可改动各拉杆和杠杆的销孔位置。

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闸瓦间隙自动调整器和各人力制动机不发生故障的段修质量保证期为（）。

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