发动机高低速运转间，白金式点火系白金闭角的变化不可超过（）。

说明点火线圈的白金触点间并联一个电容器的目的。

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点火线圈的白金触点间并联一个电容器，其目的是吸收在白金触点分开时因自感作用而产生的自感电流，以便次级线圈中高压电动势迅速增强，并防止（）烧蚀。

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触点电子点火系统采用（）和（）取代白金触点控制点火线圈初级电流的接通和关断。分为磁感应式、霍尔式、光电式、电磁振荡式等。其中磁感应式、霍尔式的应用广泛。

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晶体管点火系统的点火器，是取代传统式白金点火系统的那一部份（）。

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发动机起动运转无力，其主要原因在起动机与点火系。

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点火系的故障大多会使得发动机在运转过程中慢慢熄火。

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感知空气流量的白金热线是热线式空气流量传感器的基本构成之一。（）

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汽车正常运转时，向起动机、点火系及其它用电设备供电的是（）。

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热线式空气流量计的基本构成是白金热线、冷线、控制线路板、壳体等。

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