在列车运行图中须预留的接触网检修“天窗”，单线区段不少于（）。

在列车运行图中须预留的接触网检修“天窗”，单线区段不少于（）。

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在双线自动闭塞区段对接触网进行检修时，每一供电臂依次随列车运行逐一停电、送电，在列车运行图中表现为与列车运行线平行的空白“天窗”，称作V型“天窗”。

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客运专线接触网设备抢修、维护作业，应采用作业车、利用垂直天窗进行。如遇故障处理、抢修必须采用Ｖ停检修作业时，其邻线通过列车应限速（）km/h以下.

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在停电的线路上进行接触网检修作业可能影响列车正常运行时，对有关的区间，车站办理封锁手续后，可以不对作业区采取防护措施。

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线路曲线半径小于（　）地段接触悬挂的检修，必须利用垂直天窗进行检修。

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V形天窗接触网检修作业在设备较复杂的区段作业，应附页画出作业区段简图，标明停电（）、接地线位置，并用红色标记带电设备.

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凡在“天窗”时间内进行接触网检修或施工时，除接触网检修或施工使用的机动车辆外，其他机车、车辆及轻型车辆在承认检修或施工的时间内均不准进入，遇特殊情况需进入时，须经（　）同意。

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V形天窗接触网检修作业使用的工作票中要有针对V形天窗接触网检修作业的特殊性提出的安全措施。主要有（）

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为什么接触网天窗检修作业的组织必须按一定的标准化程序进行？

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