CTCS-2列控车载设备轨道电路信息接收模块（STM）与外部的接口通过电源电缆、通信电缆、模拟量输入电缆、测试电缆和仿真电缆连接，其中仿真电缆采用（）方式。

CTCS-2列控车载设备可以在（）之内解调轨道电路接收的列控信息。

单选题查看答案

CTCS-2级列控车载设备在部分监控模式下侧线发车，列控车载设备接收到的轨道电路信息为UU码时，人机界面（DMI）显示固定限速值（）。

单选题查看答案

CTCS-2列控系统车载设备在引导运行中从轨道电路接收HB码后在轨道电路出口处形成NBP为（）的模式曲线。

单选题查看答案

CTCS-2级列控系统，在我国（）轨道电路基础上，地面加装点式应答、车站列控中心。

单选题查看答案

CTCS-2列控系统出站有源应答器的信息丢失后，列控车载设备生成NBP为（）的核对速度曲线。

单选题查看答案

在目视行车模式中CTCS-2列控系统车载设备接收到禁止信号或无信号时，列车停车后，根据行车管理办法（含调度命令），司机经特殊操作（如按压专用按钮），列控车载设备生成固定限制速度（）。

单选题查看答案

CTCS-2是基于（）、轨道电路传输列车运行控制信息的点-连式系统。

填空题查看答案

区间采用移频轨道电路，机车信号设备能（）接收移频信息。

填空题查看答案

CTCS-2级列控系统包括列控车载设备和（）

单选题查看答案