CTCS-2级列控系统，在我国（）轨道电路基础上，地面加装点式应答、车站列控中心。

CTCS-2级列控系统一般间隔2～3个闭塞分区在闭塞分区边界上设置（）。

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CTCS-2级列控车载设备在部分监控模式下侧线发车，列控车载设备接收到的轨道电路信息为UU码时，人机界面（DMI）显示固定限速值（）。

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CTCS-2级列控系统包括列控车载设备和（）

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CTCS-2级列控系统车站列控中心采用（）安全冗余结构。

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在CTCS-2级列控系统列控中心主机与计算机联锁主机通信中断后，列控中心应在（）内进行切换。

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CTCS-2级列控系统应答器应设在车站进站口或在车站区间闭塞临界前（）。

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CTCS-2级列控系统对数据记录信息进行了（）校验。

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CTCS-2级列控系统应答器工作能量由（）下传信号提供。

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（）的既有提速线路，客运专线，宜采用CTCS-2级列控系统。

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