A分路
B调整
C故障
D断路
轨道电路空闲(无车占用),设备完整,轨道继电器可靠地工作,称为轨道电路的()状态。
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25Hz相敏轨道电路在道床电阻最高,电源电压最高的条件下,用()导线短路轨道电路电流区段的任一点时,轨道继电的衔铁应可靠落下。
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25Hz相敏轨道电路在道床电阻最高,电源电压最高的条件下,用0.06Ω导线短路轨道电路电流区段的任一点时,轨道继电器的衔铁应可靠落下。
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轨道电路区段被机车车辆占用,轨道继电器吸起,轨道电路这种状态就是()。
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轨道电路区段无车占用,轨道继电器落下,轨道电路这种状态就是()。
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CTCS-3级列控系统基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输,无线闭塞中心生成行车许可,轨道电路实现列车占用检查,应答器实现列车定位,并具备CTCS-2级功能。
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列控中心根据列车占用轨道区段及车站进路状态,控制轨道电路的载频、低频信息编码,轨道电路码序按照以下顺序排列()
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计轴设备发生任何故障,作为检查轨道区段空闲与占用状态的()继电器应可靠落下,并持续显示占用状态。
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CTCS-3级是基于车载设备传输信息并采用轨道电路等方式检查列车占用的列车控制系统。
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