在隧道内处理松动衬砌、危石及翻修衬砌时，必须有（）的安全措施。

隧道在衬砌灌筑结束后应进行衬砌混凝土养护，养护时间宜为（）

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隧道衬砌施工用钢筋接头应设置在应力较小处，并应分散布置，当设计未提出要求时，应符合下列规定（）

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运营隧道内应有衬砌。衬砌可为（）。既有隧道无衬砌地段，应有计划地地补做衬砌或加固。

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衬砌腐蚀疏松深度、面积在（）以上时应及时处理。

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隧道开挖应严格控制欠挖，当围岩完整、石质坚硬时，岩石个别突出部分（每1m2不大于0.1m2）侵入衬砌应小于（）cm。拱脚和墙脚以上1m内断面严禁欠挖。

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隧道衬砌施工前应进行（）的测量。

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隧道塌方应根据发生的部位、规模和地质条件，采取“（）”的原则，采取喷锚支护、注浆、管棚、加强二次衬砌、设置（）等技术措施，不失时机、不留隐患地进行处理。

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隧道衬砌机械化作业线的选型，中长隧道可采用平移式全断面衬砌模板台车；长隧道和特长隧道宜选用（）式衬砌模板台车。短隧道可使用万能杆件拼装台车和组合钢模板。

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隧道不应欠挖是为了保证衬砌断面尺寸不减薄，但在中硬岩以上围岩的爆破中，难免产生个别部位欠挖，若进行补爆，则势必造成较大的超挖，在不影响衬砌质量的前提下允许部分部位有一定的欠挖限值，但（）范围内，衬砌不准减薄，严禁欠挖。

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