A可以
B不能
C根据具体情况
D以上都不对
气门维修中哪种气门还可以重复使用()。
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在飞机维修过程中,当察觉到存在有害气体时,维修人员应当()
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维修管理指令针对(),在维修和改装过程中存在的不安全隐患提出了改进要求().
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根据REASON教授的研究表明,在维修的过程中,导致差错的最主要原因是().
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根据AC-121-60的规定,使用困难报告(旧称航空器重要事件)是航空器在运行和维修过程中出现的符合121部要求的航空器()失效、缺陷或故障等影响航空器安全的事件,并已报告的形式进行记录、保存和提交。
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当维修或者改装过程中发现某类维修或维修管理活动存在不安全状况。并且此种不安全状况可能在其他同类维修活动中存在或产生时,民航局将签发().
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当气门处于全关位时摇臂和气门杆顶端之间的间隙定义为()。
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在下述中国民用航空规章中,哪部规章里明确提出对维修人员进行人为因素知识培训()
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在民航总局飞行标准司颁发的咨询通告《航空人员的维修差错管理》中要求对维修差错的类型和诱因进行分析的周期是()
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