依据GB11567.1-2001《汽车和挂车侧面防护要求》，侧面防护装置的下缘任何一点的离地高度不应大于（）mm。

依据GB11567.1-2001《汽车和挂车侧面防护要求》，侧面防护装置上缘与其上部的车辆构件相距应不超过（）mm。

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依据GB11567.1-2001《汽车和挂车侧面防护要求》，侧面防护装置可以是一个连续平面，或由一根或多根横杆构成，或者是平面与横杆的组合体；当采用横杆结构时，横杆间距不大于（）mm。

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据GB11567.1-2001《汽车和挂车侧面防护要求》，侧面防护装置的下缘任何一点的离地高度不应大于（）mm。

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据GB11567.1-2001《汽车和挂车侧面防护要求》，侧面防护装置可以是一个连续平面，或由一根或多根横杆构成，或者是平面与横杆的组合体；当采用横杆结构时，横杆间距不大于（）mm。

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依据GB11567.2-2001《汽车和挂车后下部防护要求》，后下部防护装置横向构件的截面高度不小于（）mm。

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汽车（三轮汽车除外）应装备符合GB19151规定的（），三角警告牌在车上应妥善放置。

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GB21861-2014《机动车安全技术检验项目和方法》自（）起施行。

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国家标准《机动车运行安全技术条件》（GB7258）是我国机动车运行安全管理最基本的技术标准，是（）的主要技术依据，同时也是我国机动车新车定型强制性检验、新车出厂检验及进口机动车检验的重要技术依据之一。

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普通轿车和大多数两轴汽车的驱动形式通常属于（）类型。

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