对道路上的车辆进行等效换算是以（）为原则的。

在《沥青路面设计规范》中采用（）作为路面厚度计算的主要控制指标，所以轴次换算的等效原则是以（）为准。

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行驶在道路上的车辆分成固定车身类、（）、（）类和（）类共四类。

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行驶在道路上的汽车，按照车辆的大小可以分为小汽车、（）和（）三种。

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各种轴载换算为标准轴载应该遵循的哪两项原则？

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何谓轴载换算？沥青路面、水泥混凝土路面设计时，轴载换算各遵循什么原则？

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水泥混凝土路面设计时以重100KN的单轴荷载作为标准轴载，将其它轴重换算成标准轴载时是按（）进行的。

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施工组织总体设计是以（）为对象编制的。

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试分析无机结合料稳定土的收缩特性，其对道路性能有何影响

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按密实级配原则构成的沥青混合料的结构强度，是以矿料的嵌挤力和内摩阻力为主，沥青与矿料之间的黏结力为辅而构成的。（）

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