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略
相似试题
《公路沥青路面设计规范》（JTGD50—2006）规定：高速公路、一级公路的上、中、下面层均采用沥青混凝土，沥青碎石仅作为柔性基层的上基层或调平层用，取消了联结层。（）
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公路沥青路面设计规范中路面结构的验算指标为（）
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规范中沥青路面设计理论为（）
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在沥青路面设计中，一般把（）外观状态定为路面的临界状态，此时的回弹弯沉值的低限作为路面设计弯沉值界限的依据
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在《沥青路面设计规范》规定，路面设计以双轮组单轴载（）为标准轴载，并以（）表示。
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沥青路面设计时，验算层底拉应力是以（）作为设计指标。
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我国目前沥青路面设计是以双圆垂直均布荷载作用下的（）体系作为设计理论。
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沥青路面设计为何要选用弯沉与弯拉应力指标作为设计控制指标？说明两种设计指标的意义及其与路面损坏现象的联系。
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在理论分析和设计计算中，沥青路面是以（）和层底的（）为设计的主要控制指标。
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