C50及以上混凝土的烧失量应（）。

在非严重冻融破坏环境下，C50级以上粉煤灰的烧失量宜小于等于（）。

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经试验证明能满足混凝土耐久性要求时，烧失量指标可适当放宽，但用于C50以下混凝土时，不得大于（），用于C50及以上混凝土时，不得大于（）。

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C30及以下混凝土的胶凝材料总量不宜高于（）kg/m3，C35～C40混凝土不宜高于（）kg/m3，C50及以上混凝土不宜高于（）kg/m3。

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≥C50混凝土，针片状颗粒总含量（）。

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高铁隧道工程回填注浆应在衬砌混凝土强度达到（）以上后进行。

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为有效改善混凝土抗化学侵蚀性能，粉煤灰最佳替代量一般应在（）%以上。

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为有效改善混凝土抗化学侵蚀性能，粉煤灰最佳替代量一般应在（）以上。

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350km/h有砟轨道桥梁工后沉降量应不大于（）.

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250km/h有砟轨道桥梁工后沉降量应不大于（）.

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