A对
B错
设计速度120km/h以上铁路正线有砟轨道应采用()轨枕和与轨枕配套的弹条扣件、()。
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《技规》规定:设计速度120km/h以上铁路正线有砟轨道应采用Ⅲ型轨枕和与轨枕配套的弹条扣件、二级碎石道砟。
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线路允许速度120km/h以上至160km/h及以下,或货车轴重25t及以上区段的正线道岔,采用()。
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有砟轨道路肩宽度:线路设计速度为()km/h及以下的铁路,位于路堤上的路肩宽度不应小于()m。
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线路允许速度120km/h以上至160km/h及以下,或货车轴重25t及以上区段的正线道岔,必需采用可动心轨道岔。
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线路允许速度120km/h以上至160km/h及以下,或货车轴重25t及以上区段的正线道岔,必须采用可动心轨道岔或固定型辙叉道岔。
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有砟轨道路肩宽度:线路设计速度为200km/h区段的路肩宽度不应小于()m;线路设计速度为160km/h及以下的铁路,位于路堤上的路肩宽度不应小于()m,位于路堑上的路肩宽度不应小于()m。
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有砟轨道路肩宽度:线路设计速度为160km/h及以下的铁路,位于路堤上的路肩宽度不应小于(),位于路堑上的路肩宽度不应小于0.6m。
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铁路区间线路最小曲线半径(m),Ⅱ级铁路设计行车速度120km/h困难情况下最小曲线半径为()
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