机车车辆的管路防寒方法，一般是底层包扎毛毡，外层用防寒布包扎紧，然后用细铁丝等距离的缠绕禁锢，为防止因铁丝折断而使防寒层松落，要求缠绕铁丝时，每300mm长度内打一个防松节。有时也要用（）进行管路防寒。

机车系统管路的普通防寒要求中，需要包扎的管路部分包括（）等。

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机车管路的防寒要求：机车底架下部各排水管、上水管、上油管、燃油吸回油管、总风缸管（第一风缸底架盖板面一段）及上部（）均应用毛毡和防寒布包扎。

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机车系统管路位于底架下部的阀类，也要采取冬季防寒措施：总风缸放水阀、远心集尘器、油水分离器等均应增加（）

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车辆暖气、给水装置各阀的系统和手把均用油漆涂成不同的颜色，原因是暖气、给水的阀类和塞门很多，有的外面还包扎着防寒材料，只有手把杆和手轮露在外面，不易确认和识别。为了使工作者正确无误的操纵这些阀类，便于（），所以涂以不同颜色。

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标准管件研配组焊胎具研制出的管件，在控制最小焊接变形的条件下，一般均可达到机车系统管路的（）要求。

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简述机车车辆管路的主要连接方式。

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机车车辆管路安装的顺序和要求是什么？

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机车车辆管路安装要求包括（）。

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机车车辆管路常用连接方式有（）

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