A货主的代理
B承运人的代理
C独家代理
D普通代理
()是指接受进出口货物收货人、发货人的委托,为了托运人的利益办理国际货物运输及相关业务,并收取相应报酬的国际货运代理。
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发货人委托某运输公司将750箱红茶从上海运往北方某市。公司接受委托后,采用集装箱运输方式。集装箱前一次装载的是精萘,而本次装载在该集装箱内的正好是250箱红茶,货物运抵某市,收货人拆箱后发现部分茶叶串味变质,250箱红茶受精萘污染。此类纠纷原因属于()
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()是指在起运站将各个发货人托运的同一到站,且性质适宜配载的零担货物,同车装运后直接送达目的地的一种货运班车。
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德国某公司以CIF价格将2000吨铝卖给国内某进出口企业。2009年11月28日货物抵达厦门后,收货人发现提单签署的装货时间为2009年8月30日,但实际的装船时间为9月8日,为明显的倒签提单。于是,向承运人提起索赔。
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德国某公司以CIF价格将2000吨铝卖给国内某进出口企业。2009年11月28日货物抵达厦门后,收货人发现提单签署的装货时间为2009年8月30日,但实际的装船时间为9月8日,为明显的倒签提单。于是,向承运人提起索赔。
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集装箱货物的交接方式中的“门到门”是指托运人负责装载的集装箱,在其货仓或厂库交承运人验收后,负责全程运输,直到收货人的的货仓或工厂仓库交箱为止的全程联机运输。
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货物已经装车挂运,托运人或收货人不能按批向货物所在的中途站或到站提出变更收货人。
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用于发货人与集装箱货运站之间货物交接的单证有()。
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货主是货物的所有者,包括委托人(或托运人)和收货人。
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