正确答案
主要有以下原因
（1）下汽缸比上汽缸金属重量大，约为上汽缸的两倍，而且上汽缸有抽汽口和抽汽管道，散热面积大，保温条件差。
（2）机组在起动过程中，温度较高的蒸汽上升，而内部的疏水由上而下流到下汽缸，从下汽缸的疏水管排出，使下缸受热条件恶化。如果疏水不及时或疏水不畅，上下缸温差更大。
（3）停机后，机组虽在盘车中，但由于疏水不良或下汽缸保温质量不高及汽缸底部挡风板缸损，空气对流量增大，使上下汽缸冷却条件不同，增大了温差。
（4）机组停运后，由于各级抽汽门、新蒸汽门关不严，汽水漏至汽缸内。