下面（）继电器与联锁系统的正常使用有直接关系。

单轨系统联锁机使用的电源误差范围应在（）内，否则会影响机器的正常工作。

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当信号系统仅具备联锁后备模式时，列车按联锁后备模式运行，正常驾驶模式为限制人工驾驶模式（RM）。

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TYJL-II型联锁系统采集与驱动总线受控于（）。

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联锁B机运行一段时间后，此时处于励磁吸起的继电器是（）。

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单轨系统与点灯电路无关的继电器是（）。

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在EI32-JD型计算机联锁子系统现地控制工作站上，操作对需配对使用的按钮（非单按钮操作），在进行操作后在（）内未完成配对时，系统会消除之前操作及提示。

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联锁机动态电源DKZ、DKF，A机工作和B机工作时输出的极性相反是依靠（）继电器的动作来实现。

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联锁系统采集的ATP设备报警电路来自（）。

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列车自动防护子系统ATP实现联锁控制和列车（）

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