自动闭塞区段发出由区间返回的列车时，应停止使用基本闭塞法。
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半自动闭塞区段，发出须由区间返回的列车时，列车占用区间的凭证为（）
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在具备良好转接设备和通信记录装置的条件下，设有双线双向闭塞设备且作用良好的区间，双线反方向行车可使用列车调度电话向列车司机发布(转达)调度命令。
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单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机（）
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以自动闭塞分区为间隔，在装有自动闭塞的单线和双线区段采用的是（）。
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接触网的分段、分相的位置应考虑（），并充分考虑电力机车牵引的列车（电力动车组）正常运行和调车作业的需要。双线电化区段应具备反方向行车条件。
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凡进站、接车进路信号机不能使用或在双线区段由反方向开来列车而无进站信号机时，应使用引导信号或派引导人员接车。引导接车时，列车以不超过（）km/h速度进站，并做好随时停车的准备。
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单线半自动和双线反方向怎样办理越出站界调车？
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非自动闭塞区段，出站信号机的显示意义。
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