多选题
A水泥稳定粒料
B级配粒料
C沥青混凝土
D贫混凝土
E碾压混凝土
正确答案
答案解析
特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土基层。
相似试题
重交通等级混凝土路面的基层材料宜选用（）。
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中、轻交通等级混凝土路面的基层材料宜选用（ ）。
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某城市道路工程，基层采用石灰稳定土，面层采用水泥混凝土。在施工过程中的部分质量控制要点如下。 1.对基层施工的控制要点如下。 (1)基层土颗粒最大粒径不超过40mm。 (2)基层细粒土最大粒径不大于10mm。 (3)用12t以上压路机碾压，先重型后轻型。 (4)严禁用薄层贴补的办法找平基层。 (5)养生采用干养，养生期不宜小于7d。 2.对面层施工的控制要点如下。 (1)水泥采用不低于P32.5号的普通硅酸盐水泥。 (2)碎(砾)石选用最大粒径不超过50mm。 (3)设计混凝土配合比时，以抗折强度设计，以抗压强度检验。 (4)混凝土搅拌的最长时间不得超过最短时间的5倍。 问题： 1.对基层施工中的控制要点有哪些不妥之处，请改正。 2.对面层施工中的控制要点有哪些不妥之处，请改正。 3.在什么情况宜选用石灰稳定工作基层? 4.水泥混凝土路面施工中选用的水泥应具有哪些特性? 5.混凝土拌合物每盘的搅拌时间应根据什么确定? 6.水泥混凝土路面在昼夜平均气温为5℃～-5℃的冬期施工时，应采取哪些措施?
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水泥混凝土路面是由（）、基层、面层组成。
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水泥混凝土路面基层的特性不包括（）。
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水泥混凝土路面的养护时间宜为（）d。
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水泥混凝土道路基层材料主要根据（）选用。
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石灰工业废渣稳定土的应用十分广泛，但是（ ）不能用于高级沥青路面、快速路和主干路的水泥混凝土面板下基层。
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水泥混凝土路面施工摊铺混凝土时，板厚大于22cm的混凝土应分二次摊铺，下部摊铺厚度宜为总厚的（ ）。
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