动检车（轨检车）轨向检测分为短波不平顺和长波不平顺。短波不平顺检测基长为（）。

动检车（轨检车）轨向检测分为短波不平顺和长波不平顺。长波不平顺检测基长为（）。

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动检车（轨检车）检测三角坑就是检测轨道的（）。

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动检车（轨检车）检测的轨距变化率是以2.5米的基长内（）与基长的比值。

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轨检车检测中出现轨距不良，则至少存在一股轨向不良。

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轨检车检测中出现轨距不良，则至少存在一股轨向不良。

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轨检车检测在线路允许速度Vmax≤120km/h正线地段，轨向Ⅱ级容许偏差管理值为（）。

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轨检车检测在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线地段，轨向Ⅳ级容许偏差管理值为（）。

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轨检车检测在160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h正线地段，出现9mm轨向病害，则为Ⅱ级偏差。

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轨检车轨距和轨向波形图具有明显的相关性，其内容是什么？

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