动检车（轨检车）检测三角坑就是检测轨道的（）。

轨检车检测中出现水平不良，只与三角坑有关。

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轨检车三角坑检测中所选用的基本弦长为（）。

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轨检车检测中三角坑限值不包含缓和曲线超高展坡造成的扭曲量。

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轨检车检测在线路允许速度Vmax≤120km/h正线地段，三角坑Ⅱ级容许偏差管理值为（）。

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动检车（轨检车）轨向检测分为短波不平顺和长波不平顺。短波不平顺检测基长为（）。

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动检车（轨检车）轨向检测分为短波不平顺和长波不平顺。长波不平顺检测基长为（）。

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动检车（轨检车）检测的轨距变化率是以2.5米的基长内（）与基长的比值。

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现场复核轨检车高低、水平、三角坑病害，必须结合线路吊板情况。

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现场复核轨检车高低、水平、三角坑病害，必须结合线路吊板情况。

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