（）配合随车机械师安装与拆卸过渡车钩和专用风管。

动车组司机应了解救援机车/列车开来方向，并通知随车机械师。随车机械师（）安装过渡车钩、过渡风管等。

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《铁路客运专线技术管理办法（试行）》（300～350Km）第243条规定，动车组被救援时，过渡车钩、专用风管的连接和分解由（）负责，（）配合。

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动车组途中发生故障时，司机、随车机械师按照自己的经验进行妥善处置，并相互做好配合工作，力争将影响降到最低。（动车组途中应急故障处理手册）（）

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随车机械师确认CRH5A型动车组连挂端左侧砂箱检查门内Z05阀处于关闭位；右侧砂箱检查门内Z06阀处于关闭位，关闭电气车钩气路控制阀门。（）

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动车组重联作业由司机与随车机械师共同进行，司机负责操纵动车组，随车机械师负责（）。

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既有机车或回转车与动车组通过（）连接。过渡车钩最高使用速度：（），重量为64kg。

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动车组有3种车钩：（）用于动车组头车重联，动车组内部靠半永久车钩连挂，过渡车钩用于机车与动车组连挂。

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随车机械师途中突发故障属司机独立处置的，需加强与司机联系，了解故障处理情况。

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过渡车钩是在回送时，用于将回转车或机车与动车组联挂。最高使用速度：（），重量为（）。

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