A从板
B从板座
C从板铆钉
D钩尾销
车钩缓冲“e”字形检查法流程:从板座—缓冲器--钩尾框—钩尾框托板—牵引梁—()。
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鼠标按“e”字检查法轨迹点视检查;强制放大2幅图像,重点检查从板及从板座、缓冲器、钩尾框、钩尾销(钩尾销插托)、车钩托梁、折角塞门。()
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“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定:从板及从板座无破损、折断、丢失,缓冲器无()。
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“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:铁路货车车钩缓冲装置的从板、从板座、()、冲击座无破损,从板座及冲击座铆钉无折断、丢失。
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列车牵引时,车钩缓冲装置纵向力的传导顺序是车钩→钩尾销→()→后从板→缓冲器→前从板→前从板座→牵引梁。
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从板、从板座、缓冲器、冲击座破损属于摘车临修故障范围。
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车辆从板与从板座之间的间隙比较大,是缓冲器失效的象征。
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在车辆的从板座以及牵引梁内侧面与缓冲器的接触处易发生()故障。
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“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁、从板、缓冲器箱体含油尼龙()无丢失。
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