钢轨矫直，一般矫直量为硬弯矢度的（）倍。

矫直钢轨时，将弯臂钩对正硬弯始点，液压顶放在弯臂钩前端，一般每隔（）向前矫直一处为宜。

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矫直钢轨前，应测量确认硬弯的位置、形状和尺寸，确定矫直点和矫直量，避免矫后硬弯复原或产生新弯。

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矫直钢轨前，应测量确认硬弯的位置、形状和尺寸，确定矫直点和矫直量，避免矫后硬弯复原或产生新弯。

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凡有硬弯的钢轨，均应于（）进行矫直。

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钢轨硬弯矫直到位后，要保压（），松开油阀动作要缓和，以确保矫直效果。

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矫直钢轨硬弯、焊补、打磨钢轨、综合整治接头病害属于（）的作业范围。

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线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于（）。

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线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于（）。

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线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于25℃。

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