单选题
A变大
B变小
C无变化
正确答案
答案解析
略
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滚装客船在大风浪中航行，若不得不掉头时应防止转舵惯性离心力引起的倾侧力矩与外力（风浪）倾侧力矩的叠加。
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设有首侧推器的滚装客船倒行靠泊时，可代舵控制船舶退行方向。
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为减小滚装客船在旋转时产生横倾，采取的正确方法是（）。 1.减小自由液面，增大GM值 2.适当减速，用小舵角转向 3.选有利时机，错开旋转与风浪横倾的叠加 4.回转时若横倾加大应立即反向回舵待有利时机再转
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滚装客船在大风浪中航行，须要避让时最好采用转向避让为好。
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滚装客船禁首倾，首倾会使稳性恶化，过大的尾倾会（）。
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滚装客船快车满舵转向其横倾角常达9°～10°或更大，往往都超过（）。
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滚装客船若装有客运电梯，平时安全状态下旅客（）可使用。
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滚装客船过大的初稳性高度GM值会使船舶加剧横摇，造成货移不安全。
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滚装客船在大风浪中航行，掉头是很危险的，但在不得不掉头时，若右舷受风应左转掉头为好。
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