A抵充工程款
B变更合同价
C索赔
D保修金
发包人将其批量采购的桥梁伸缩缝运抵现场与承包人共同清点后存入承包人仓库,承包人在使用抽样检验认为合格后投入使用。施工过程中发现其中2条伸缩缝制造质量出现较大问题,承包人按照工程师的指示将其拆除并重新安装。工程师对此事件处理的方案为()
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建设单位按发贷单直拨承包商施工现场的建筑工程材料,其预算价格的()。
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在施工过程中,允许承包商既可索赔工期,又可索赔费用的原因有()
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某建设单位通过公开招投标确定了施工单位和监理单位,并分别签订了施工承包合同和施工监理委托合同。监理单位在施工监理未开展之前便开始监理工作。建设单位在与施工单位签订施工承包合同以后,把施工承包合同交给监理单位,并请监理单位指出施工承包合同中的不足,施工承包合同有以下条款: 1、建设单位应在规定的时间内提供施工场地、施工图纸。 2、施工承包合同的解释顺序为:合同协议书、投标书及其附件、中标通知 书、合同通用条款、标准规范、工程量清单、图纸。 3、在施工期间,除监理工程师和建设单位现场代表外,建设单位派驻现场的其他人也可以向施工单位发出指令。 4、施工单位负责保持施工场地的卫生符合有关要求,但建设单位应承担相应费用。 5、停电、停水、停气造成停工时间超过8小时时应顺延工期。 6、对有争议的质量问题,由双方同意的工程质量检测部机构鉴定。不论结果如何,费用均由施工单位承担。 7、由于监理工程师的指令错误靠造成的损失由建设单位承担。 8、施工单位提供的工程量数量,监理工程师第8天未发表任何意见,表示工程量数量得到认可。 9、建设单位提供的建筑材料,其质量不合格,需清理出场外,其清理费用由施工单位负责。 10、施工单位提出的合理建议,建设单位采纳以后发生的效益归建设单位独有。
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某建设单位通过公开招投标确定了施工单位和监理单位,并分别签订了施工承包合同和施工监理委托合同。监理单位在施工监理未开展之前便开始监理工作。建设单位在与施工单位签订施工承包合同以后,把施工承包合同交给监理单位,并请监理单位指出施工承包合同中的不足,施工承包合同有以下条款: 1、建设单位应在规定的时间内提供施工场地、施工图纸。 2、施工承包合同的解释顺序为:合同协议书、投标书及其附件、中标通知 书、合同通用条款、标准规范、工程量清单、图纸。 3、在施工期间,除监理工程师和建设单位现场代表外,建设单位派驻现场的其他人也可以向施工单位发出指令。 4、施工单位负责保持施工场地的卫生符合有关要求,但建设单位应承担相应费用。 5、停电、停水、停气造成停工时间超过8小时时应顺延工期。 6、对有争议的质量问题,由双方同意的工程质量检测部机构鉴定。不论结果如何,费用均由施工单位承担。 7、由于监理工程师的指令错误靠造成的损失由建设单位承担。 8、施工单位提供的工程量数量,监理工程师第8天未发表任何意见,表示工程量数量得到认可。 9、建设单位提供的建筑材料,其质量不合格,需清理出场外,其清理费用由施工单位负责。 10、施工单位提出的合理建议,建设单位采纳以后发生的效益归建设单位独有。
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某高速公路项目利用世界银行贷款修建,施工合同采用FIDIC合同条件,业主委托监理单位进行施工阶段的监理。该工程在施工过程中,陆续发生了如下索赔事件(索赔工期与费用数据均符合实际): (一)施工期间,承包方发现施工图纸有误,需设计单位进行修改,由于图纸修改造成停工20天。承包方提出工期延期20天与费用补偿20万元的要求。 (二)施工期间因下雨,为保证路基工程的填筑质量,总监理工程师下达了暂停施工指令,共停工10天,其中连续4天出现低于工程所在地雨季平均降雨量的雨天气和连续6天出现50年一遇特大暴雨,承包方提出工期延期20天与费用补偿2万元的要求。 (三)施工过程中,现场周围居民称承包方施工噪音对他们有干扰,阻止承包方的混凝土浇筑工作。承包方提出工期延期5天与费用补偿1万元的要求。 (四)由于业主要求,在原设计中的一座互通式立交桥设计长度增加了5米,监理工程师向承包方下达了变更指令,承包方收到变更指令后及时向该桥的分包单位发出了变更通知。分包单位及时向承包方提出了索赔报告,报告内容包括: 1、由于增加立交桥长度,需增加费用20万元和分包合同工期延期30天的索赔; 2、此设计变更前因承包方使用而未按分包合同约定提供施工场地,导致工程材料到场二次倒运增加的费用1万元和分包合同工期延期10天的索赔。 3、承包方已向分包单位支付索赔款21万元的凭证为索赔证据,向监理工程师提出要求补偿该笔费用21万元和延长工期40天的要求。 (五)由于某路段路基基底是淤泥,根据设计文件要求,需进行换填,在招标文件中已提供了地质的技术资料。承包方原计划使用隧道出碴作为填料换填,但施工中发现隧道出碴级配不符合设计要求,需要进一步破碎以达到级配要求,承包方认为施工费用高出合同单位,如仍按原价支付不合理,需另行给予延期20天与费用实偿20万元的要求。
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某高速公路项目利用世界银行贷款修建,施工合同采用FIDIC合同条件,业主委托监理单位进行施工阶段的监理。该工程在施工过程中,陆续发生了如下索赔事件(索赔工期与费用数据均符合实际): (一)施工期间,承包方发现施工图纸有误,需设计单位进行修改,由于图纸修改造成停工20天。承包方提出工期延期20天与费用补偿20万元的要求。 (二)施工期间因下雨,为保证路基工程的填筑质量,总监理工程师下达了暂停施工指令,共停工10天,其中连续4天出现低于工程所在地雨季平均降雨量的雨天气和连续6天出现50年一遇特大暴雨,承包方提出工期延期20天与费用补偿2万元的要求。 (三)施工过程中,现场周围居民称承包方施工噪音对他们有干扰,阻止承包方的混凝土浇筑工作。承包方提出工期延期5天与费用补偿1万元的要求。 (四)由于业主要求,在原设计中的一座互通式立交桥设计长度增加了5米,监理工程师向承包方下达了变更指令,承包方收到变更指令后及时向该桥的分包单位发出了变更通知。分包单位及时向承包方提出了索赔报告,报告内容包括: 1、由于增加立交桥长度,需增加费用20万元和分包合同工期延期30天的索赔; 2、此设计变更前因承包方使用而未按分包合同约定提供施工场地,导致工程材料到场二次倒运增加的费用1万元和分包合同工期延期10天的索赔。 3、承包方已向分包单位支付索赔款21万元的凭证为索赔证据,向监理工程师提出要求补偿该笔费用21万元和延长工期40天的要求。 (五)由于某路段路基基底是淤泥,根据设计文件要求,需进行换填,在招标文件中已提供了地质的技术资料。承包方原计划使用隧道出碴作为填料换填,但施工中发现隧道出碴级配不符合设计要求,需要进一步破碎以达到级配要求,承包方认为施工费用高出合同单位,如仍按原价支付不合理,需另行给予延期20天与费用实偿20万元的要求。
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施工单位的生产工人因气候影响的停工工资包含在()中
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施工过程中发生了如下()情况,承包人可提出工期索赔
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