在交流电路中，无论是感抗或容抗，都不消耗电能，只是在电抗器或电容器和电源之间存在着能量互换（）就是用来表示这种能量互换的大小。

轮周牵引力除去驱动机车本身的阻力消耗，实际作用在车钩上的牵引力叫（）。

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直流牵引电动机主极绕组电路中并联固定分路电阻作用是降低流过牵引电机主极绕组电流的（），改善整流换向性能。

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在交流发电机的定子上（）线圈，所以只能产生一个交变电势，这样的发电机叫单相交流发电机。

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货物列车本务机车在车站站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和制动软管的摘解均由（）负责。

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交流互感器是按照（）原理来工作的一种测量设备。

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电磁接触器是用（）来驱动衔铁，进而带动触头闭合或断开，以控制电路。

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承担机车主、辅电路故障时的最终保护性分闸的部件是（）。

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控制电路就其功能而言是主令电路，即司机通过主令电路发出指令来间接控制机车（）及辅助电路，以完成各种工况的操作。

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主电路是将产生机车牵引力和制动力的各种电气设备连成一个电系统，以实现（）的传输的主体电路。

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