在升弓命令最晚（）分钟之后，主断路器必须闭合。除非降下受电弓来节省蓄电池。运用时需要新的升弓指令。

在升弓命令最晚（）分钟之后，必须闭合主断路器，否则降弓以保护蓄电池。

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在升弓指令发出（）分钟后，必须闭合主断路器，否则以降弓保护蓄电池。

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HXD1C机车在升弓命令发出（）分钟后，司机必须发出闭合主断的命令，否则会自动降弓保护蓄电池亏电。

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给出升弓指令（）min后，必须合上主断路器，否则降弓以保护蓄电池

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库内接车检查机车时，有车顶绝缘检测装置时应在升弓前进行车顶绝缘检测，确认绝缘值符合要求、感应网压正常，升弓时必须司机、学习司机分别伸头确认（）的状态。

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换端操纵，必须在（）分钟内完成，否则，受电弓降下，主断路器断开。

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检查管路柜内升弓阀是否在升弓位置，此阀门是一个蓝色钥匙，阀门打开时，蓝色钥匙拔不出来，如钥匙能拔下说明升弓阀在断开位置，应将钥匙旋转（）度，此时能听得空气流动声音。

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当机车运行中突然出现弓网故障时，弓网自动保护装置PDU1或PDU2将会动作，首先发出跳主断信号（）给TCMS，使真空断路器断开，同时切断机车受电弓主气路和升弓阀电源，使受电弓快速降弓。

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在使用高压绝缘检测装置时，必须确认机车处于降弓停车、主断路器（）。

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