边梁式车架有（）的缺点，为此许多汽车采用中梁式车架，以克服边梁式车架的缺点。

边梁式车架由两根位于两边的（）和若干根（）组成的。

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车架按结构型式不同可分为（）、（）、（）和无梁式。

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轮式汽车行驶系一般由车架、（）、（）和（）等组成。

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为了降低汽车车身高度和汽车重心，以提高汽车行驶的稳定性，汽车车架通常做成（）

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汽车减振器与钢板弹簧一般是并联安装在车架与车桥之间的。

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车架是整个汽车的（），汽车的绝大多数部件和总成都是通过（）来固定其位置的。

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车桥壳承受和传递地面和车架之间的（）和力矩。

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车桥通过（）和车架相连，两端安装（）。

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一般载重汽车采用（）装置。

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