客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度80km/h的区间最小曲线半径一般区段为（）。

客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度120km/h的区间最小曲线半径一般区段为（）。

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客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度160km/h的区间最小曲线半径一般区段为（）。

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客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度200km/h的区间最小曲线半径一般区段为（）。

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客货共线Ⅱ级线路路段设计行车速度120km/h的区间最小曲线半径一般区段为（）。

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在运行速度为160km/h＜v≤200km/h的线路，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面距离（）位置处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。

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在运行速度为120km/h＜v≤160km/h的线路，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面距离（）位置处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。

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区间线路施工，当速度大于（）km/h的线路上，应增设带“T”字的移动减速信号牌。

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用于侧向通过列车，速度80km/h以上至140km/h的单开道岔，其辙叉号数不得小于（）。

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用于侧向通过列车，速度50km/h以上至80km/h的单开道岔，其辙叉号数不得小于（）。

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