客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度120km/h的区间最小曲线半径一般区段为（）。

客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度160km/h的区间最小曲线半径一般区段为（）。

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客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度80km/h的区间最小曲线半径一般区段为（）。

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客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度200km/h的区间最小曲线半径一般区段为（）。

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客货共线Ⅱ级线路路段设计行车速度120km/h的区间最小曲线半径一般区段为（）。

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对于邻线上妨碍行车的地点，应从（）按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护。

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中断行车的时间，由事故发生时间起（列车火灾或爆炸由停车时间算起）至恢复客货列车原牵引方式连续通行时止。

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在运行速度为160km/h＜v≤200km/h的线路，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面距离（）位置处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。

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在运行速度为120km/h＜v≤160km/h的线路，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面距离（）位置处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。

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遇线路故障（断轨、塌方、断道、线路、障碍等）时行车办法。

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