A若调车进路上道岔均可以通过ATS/LCW工作站转换定/反位并单独锁定时,由行车值班员按照调车计划通过ATS/LCW将调车进路上所有道岔转换至改正位置后进行“道岔单锁”,“单锁”道岔需加钩锁器;
B若调车进路上部分道岔可以通过ATS/LCW工作站转换定/反位并单独锁定时,由车站行车值班员按照调车计划将可操作的道岔通过ATS/LCW转换至改正位置后进行“道岔单锁”,并执行“双人”确认制度,“单锁”道岔无需加钩锁器。现场作业员须将调车进路上其余道岔通过手摇道岔的方式转换至改正位置并加钩锁器锁定;
C若调车进路上所有道岔无法通过ATS/LCW工作站转换定/反位并单独锁定时,由行车值班员按照调车计划通知调车指挥人通过手摇道岔办理调车进路并对进路上所有道岔加钩锁器锁定。
D调车指挥人须确认调车进路上的所有道岔位置改正并锁定、调车进路准备好后即可发出动车指令。
调车进路的接近区段为调车信号机后方第一轨道区段。()
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简述进路的控制过程。
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工作车进入道岔区前,应停车与()或()取得联系,待()或()准备好进路、得到()或()允许通过的命令后才能通过。
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是为了保证行车安全,通过技术方法,使进路、道岔和()之间按一定程序、一定条件建立起的相互联系、相互制约的关系。
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如何处理老人免费卡进出站码错误、超时无法正常通过闸机?
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抢险过程中的信息包括以下哪些()
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在下列选项中,不是调车信号机的显示为()。
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当进路预先锁闭时,可用()按钮正常取消进路。
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进路可分为()进路两种。
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