主/备MP在上电复位时采用竞争获得主/备工作状态，主备切换有四种方式（）。

一级母钟采用（主备用）方式，主备时钟能自动和手动倒换且可人工调整时间。

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控制中心调度主机ZXD1000和车站专用电话交换机ZXD1000-BM的核心部件均采用热备工作方式，故障时自动倒换。这些双备份的核心部件分别有什么？

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主备母钟及子钟均使用（）的电源。

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主备工作钟能（）倒换且可人工调整时间。

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乘客信息系统的车站交换机对电源进行热备冗余。

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TB3主电源采用（）。

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市话电缆绝缘芯线主色谱颜色采用白、红、黑、（）紫。

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专网主系统与分机之间传输通道由MSTP提供，二者之间采用（）接口。

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（）在相应主信号机前方至少一个常用制动距离之外的地方，这样当主信号应答器已经转变为“通过”时，列车通过该应答器时可以避免产生制动。

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