在大风浪中航行的船舶，由于船的纵向摇摆，螺旋桨可能露出水面，此时主机油门不变将会导致飞车，分析其原因（）。 a．柴油机功率远远小于螺旋桨吸收功率； b．螺旋桨阻力矩大大增加； c．柴油机扭矩大大超过螺旋桨阻力矩； d．柴油机功率大大超过螺旋桨吸收功率。

船舶在风浪中航行而左右摇摆，磁罗经罗盘也随之左右摆动，这是由于没有准确消除（）引起的。

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在大风浪中航行，船舶所受的总阻力发生了变化，主要表现在（）。 a．空气阻力增加； b．船舶摇摆和起伏引起了波涛阻力； c．螺旋桨在斜水流中工作，扭矩和推力增加； d．舵的制动使船体附体阻力增加； e．尾部摇摆使螺旋桨的推进效率降低； f．水流由三元流动变为二元流动附体阻力增加。

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船舶在航行中稍有风浪则摇摆剧烈，说明船舶稳性（）

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船舶在大风浪中航行，甲板上浪：（）.

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船舶在大风浪中航行，甲板上浪：（）

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船舶在大风浪中航行，下列说法错误的是（）。

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船舶在大风浪中航行，以下表述有误的是（）。

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船舶在大风浪中航行受波浪的作用，对船舶安全有威胁的运动是：（）

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船舶在大风浪中航行受波浪的作用，对船舶安全有威胁的运动是：（）.

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