液力变矩器位于（）和（）之间，相当于传统汽车上离合器的位置。

导轮位于（）和泵轮之间，是液力变矩器的反应元件。通过（）单方向固定在导轮轴或导轮套管上。

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液力变矩器相当于普通汽车上的离合器。（）

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液力变矩器安装在发动机和变速器之间，起传递转矩、（）、变速及（）的作用。

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（）是液力变矩器的输入元件，位于液力变矩器的后端，与变矩器壳体（）性连接。

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综合式液力变矩器是指在导轮与固定导轮的套管之间装有（）的液力变矩器。

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液力变矩器的输入部分与输出部分之间（）

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液力变矩器安装在主减速器与变速器之间。（）

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液力变矩器中的涡轮与泵轮叶片端面相对，二者之间没有间隙。（）

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不同发动机、不同的液力变矩器的失速转速是不同的，但一般失速转速都在（）之间。

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