泵轮和涡轮的转速差越大，变矩器增大转矩的就作用越大。

液力变矩器泵轮和涡轮的转速差愈小，则（）。

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液力传动是由泵轮和涡轮通过（）传递转矩的。

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在（）中，踩住制动踏板并完全踩下加速踏板时，发动机处于最大转矩工况，为此事自动变速器的输出轴均静止不动，变矩器的涡轮不动，只有变矩器壳机泵轮随发动机一同转动，次工况为失速工况，此时发动机的转速为失速转速。

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液力变矩器工作时，其泵轮的转速始终（）涡轮的转速。

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液力变矩器转速比=涡轮转速/泵轮转速（）1。

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液力变矩器转速比=涡轮转速/泵轮转速（）1。

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液力偶合器是一个利用液体来传送（）的液力元件，有两个工作轮即泵轮和涡轮。

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液力变矩器中的锁止离合器，在汽车较高车速下行驶，将泵轮和（）锁成一体，提高汽车的燃油经济性。

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导轮位于涡轮和泵轮之间，是变矩元件。

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